Les tapis antidérapants sont des outils essentiels pour l’arrimage moderne des charges. En augmentant la friction entre la charge et le plancher du véhicule, ils minimisent les risques de glissement et de basculement lors du freinage, de l’accélération ou dans les virages. Toutefois, leur efficacité dépend de leur utilisation correcte. Ce guide explique l ‘importance d’une utilisation correcte, les meilleures pratiques en matière de placement et d’entretien, ainsi que les erreurs courantes à éviter, afin de vous aider à respecter les normes EN 12195 et VDI 2700.
L’importance d’une bonne utilisation
Les tapis antidérapants augmentent le coefficient de frottement (µ) entre la cargaison et la surface de chargement. Sans tapis, la friction est souvent faible (µ ≈ 0,2-0,3), ce qui permet aux charges de glisser même avec des forces de freinage modérées. Avec des tapis, le µ peut atteindre 0,6 ou plus, ce qui réduit considérablement les forces d’arrimage résiduelles.
Toutefois, les tapis ne remplacent pas l’arrimage ou le blocage; ils complètent ces méthodes. Des tapis mal placés ou contaminés peuvent échouer et créer un faux sentiment de sécurité. Les réglementations européennes (EN 12195, VDI 2700 et la directive 2014/47/UE) exigent un arrimage approprié et un partage des responsabilités entre les conducteurs, les chargeurs et les transporteurs.
Positionnement et mise en place
Un placement correct est essentiel pour obtenir une friction et une stabilité maximales :
- Placez les tapis directement sous chaque point de contact avec la charge: glissières de palettes, cales de bobines, bases de machines, coins de big bags.
- Veillez à ce que le tapis et la charge soient en contact sur toute leur surface afin d’éviter les écarts qui réduisent la friction.
- Utilisez suffisamment de tapis pour couvrir tous les points d’appui. Pour les palettes, trois bandes (sous chaque patin) sont une pratique courante.
- Ne faites pas se chevaucher les tapis, car cela crée des surfaces inégales et de l’instabilité.

Pourquoi c’est important : Une couverture adéquate assure la stabilité de la charge et évite les tensions localisées qui peuvent endommager les tapis ou la cargaison.
Garder les surfaces propres
Les contaminations telles que l’huile, la graisse, la poussière ou l’humidité réduisent considérablement la friction.
- Inspectez et nettoyez les tapis et les sols des véhicules avant le chargement.
- Éliminez les taches d’huile, la glace ou les débris pour maintenir les niveaux de friction.
- Rangez les tapis dans des endroits propres et secs lorsqu’ils ne sont pas utilisés.

Combinaison de nattes et d’arrimage
Même avec des tapis à haute friction, l’arrimage reste essentiel pour éviter le basculement ou le déplacement lors des manœuvres d’urgence.
- Calculez les forces d’arrimage selon les formules dela norme EN 12195.
- Utilisez des tapis pour réduire le nombre de sangles nécessaires, mais ne les supprimez jamais complètement.
- Combinez les tapis avec un blocage/une armature et des angles d’arrimage appropriés.

Exemple : Une palette de 1 000 kg peut nécessiter huit sangles sans tapis, mais seulement quatre lorsque µ passe de 0,2 à 0,6.
Inspection et maintenance
Les tapis sont réutilisables mais doivent être entretenus :
- Inspectez avant chaque utilisation : remplacez les tapis présentant des coupures, des fissures ou des marques de compression permanentes.
- Nettoyez-le régulièrement avec un détergent doux ; évitez les produits chimiques qui endommagent le caoutchouc.
- Stockez les tapis à plat et au sec pour éviter qu’ils ne se déforment et ne soient contaminés.

Les erreurs courantes à éviter
- L’utilisation de tapis trop petits pour la base de charge.
- Placer les tapis sur des arêtes vives sans planches de protection.
- Les tapis se chevauchent, ce qui crée un soutien inégal.
- Ignorer la contamination ou supposer que tous les tapis ont le même indice de frottement.

Formation et responsabilités juridiques
L’utilisation correcte nécessite une formation :
- Placement correct du tapis et calculs de fixation.
- Contrôle de l’absence de contamination ou d’endommagement.
- Obligations légales : le conducteur, le chargeur et le transporteur partagent la responsabilité de l’arrimage du chargement en vertu de la directive 2014/47/UE.
La formation réduit les risques d’accident, évite les amendes et garantit la conformité avec la norme VDI 2700 et les directives nationales.

Principaux enseignements
- Les tapis antidérapants améliorent la friction mais ne remplacent jamais l’arrimage.
- Un positionnement correct et des surfaces propres sont essentiels.
- Une inspection et un entretien réguliers permettent de prolonger la durée de vie du tapis et d’en assurer la performance.
- La conformité aux normes EN 12195 et VDI 2700 protège la sécurité et réduit la responsabilité.
Références
- Commission européenne – Portail de la sécurité routière
- Directive 2014/47/UE – Contrôle technique (EUR-Lex)
- CEE-ONU – Lignes directrices pour le transport de marchandises
- VDI – Lignes directrices pour la sécurisation des charges (VDI 2700)
- ISO – Normes internationales pour l’arrimage des charges
- EU-OSHA – Agence européenne pour la sécurité et la santé au travail
Clause de non-responsabilité
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